失事直升机仍未找到
6月2日晚，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛听取有关失事直升机当日搜救情况汇报后，指示继续全力搜救。按照胡锦涛主席指示，成都军区抗震救灾联合指挥部6月3日根据接报到的各类信息，进一步调整、完善搜救方案，加大对失事直升机搜救力度，组织部队、民兵预备役人员和当地群众，从空中和地面对失事直升机展开拉网式搜救。截至6月3日22时，尚未发现失事直升机及机上人员。
中共中央政治局委员、中央军委副主席郭伯雄要求各搜救部队下定决心、增强信心、科学搜救，争取及早发现失事直升机。6月3日上午，郭伯雄驱车赶到位于都江堰市的军队抗震救灾第一责任区指挥部，听取成都军区抗震救灾联合指挥部和第一责任区关于搜救情况的汇报。郭伯雄强调，下一步搜救工作要根据失事直升机的可能飞行航线，科学确定搜救范围，采取最管用的拉网式搜救办法，提高搜救效率。要群策群力，科学分析判断情况，确定搜救重点区域。要严密组织部队行动，注意搜救官兵安全。要及时报告情况，实时掌握搜救进度。各搜救部队要发扬连续作战、敢打硬仗的精神，下最坚定的决心，尽最大的努力，克服各种困难，不断加大搜救力度。
6月3日下午，郭伯雄来到汶川县映秀镇，与参加搜救的部队和地方相关部门领导和专家举行座谈。郭伯雄要求部队要千方百计搜救。要加强对搜救工作的现场组织指挥和管理。
成都军区抗震救灾联合指挥部6月3日再次派出4架直升机前往直升机失事地域展开搜救。截至20时，直升机已先后起飞9个架次、空中搜寻12个小时。由成都军区、济南军区、武警部队官兵和民兵预备役人员及地方群众组成的地面搜救分队，按照成都军区抗震救灾联合指挥部的部署，对直升机失事地域进行了拉网式搜索，对可疑地点进行逐一排查，不断扩大搜寻地域。映秀镇、银杏乡等地干部群众，有的积极给部队小分队担任向导，有的主动进山搜寻。
中国科学院、四川省地震局等单位3日继续向成都军区抗震救灾联合指挥部提供搜救线索和建议，指挥部据情展开了搜寻。对地方群众提供的信息，指挥部研判后在第一时间派出正在附近执行任务的直升机或搜救部队进行现场查看，逐一核实。
成都军区抗震救灾联合指挥部有关负责人表示，直升机失事后，可能出现机体散落，变成碎片的机身涂有军用迷彩，与植被的颜色相同，在一定距离很难通过肉眼分辨。特别是失事地域山高林密，很多地方因为地震引发山体松动还在不断滑坡，无论是徒步攀越，还是直升机空中搜索，难度都非常大。
针对互联网上有关失事直升机搜救的一些传言，这位负责人说：“对于广大网民的美好愿望，我们表示衷心感谢。虽然目前搜救的难度很大，但只要有一线希望，我们就将继续作出百倍努力。搜救工作有任何结果，我们都将在第一时间公布。”
据称失事直升机上无可发射信号的黑匣子
环球时报·环球网消息：环球时报记者4日独家了解到，日前在四川失事的直升机没有安装可以发射信号的黑匣子，技术设备探测不到，所以无法确定失事的具体位置。
据了解，通常飞机失事后，最快的方式就是通过捕捉黑匣子发射的信号来确定飞机失事位置。否则搜寻目标就会困难得多。
这架米-171型直升机是5月31日下午失事的，机上共19人。连日来这架直升机及机上人员的命运受到全中国人民的关注。
除了无信号可以捕捉外，失事直升机的迷彩色、当地山高林密、没有目击者等因素，也都加大了搜救的难度。
失事直升机仍无确切信息强降雨将使搜救更困难
中新社汶川漩口六月四日电根据中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛指示继续全力搜救的命令，中国军队今天加大力度，从空中和地面加大了对失事飞机拉网式搜索。截至记者发稿时，失事飞机仍无确切消息。明天将有中到大雨来临，会为搜救工作会带来更大困难。
军方今天共出动三架直升飞机在空中进行搜索，成都军区部队、济南军区部队、武警部队、民兵预备役人员和当地民众一万余人则从地面对失事直升飞机展开拉网式搜索，并对可疑地点进行逐一跟踪排除，不断扩大搜寻地域。
中新社记者今天从参加现场搜救的某旅一位指挥军官处获悉，当地民众曾报告在赵公山一个地方发现树林整齐断裂的现象，附近寺庙一位女士向部队提供信息称，前几天曾听到空中发出三声巨响。
根据民众提供的这些信息，前两日组成的搜救队伍向发生断裂现象的树林深处进发，但深山峡谷无路可走，根本无法到达民众所述的现常今天，某旅一支搜救部队又组织了一个三十人的突击队，再次强行军向树林深处进发。但是否能到达目的地，或是否有新的发现，由于通信联络受阻，仍无最新消息。
这位军官在断断续续的手机通话中告诉记者说，赵公山一带今天上午气温达三十摄氏度以上，下午稍微凉快一点。在搜救过程中，不时有泥石流发生。据气象预报，明天有中到大雨。若出现强降雨，有可能造成更大面积的泥石流和山体滑体，会给无可路可走的搜索队伍将带来更大困难。“但军令如山，我们将坚决执行上级命令，将搜救工作进行到底。”
中新社记者获悉，今天所搜救的赵公山、银杏乡一带的树林高达八到十米，如此茂密的森林，直升飞机若解体后掉入树林深处可能难以找到。另外搜救直升飞机的普通雷达也很难从空中发现失事飞机的残骸等信号。
超万人搜救失事直升机特种兵机降勘察疑似地
新华网成都6月4日电成都军区抗震救灾联合指挥部6月4日加大力度、多措并举，从空中和地面对失事直升机进一步展开科学搜救。截至21时，尚未发现失事直升机及机上人员。
据成都军区抗震救灾联合指挥部介绍，6月4日投入直升机、航拍飞机、遥感飞机、三角翼动力伞、水陆工程探测车等多种技术手段和地面搜救人员1万多人，继续实施陆空联合拉网式搜救。上午8时许，空降兵某部6名特种兵搭乘中国民航局救捞队的直升机实施机降，对中国科学院航空雷达遥感飞机提供的疑似地点进行了实地勘察。成都军区某陆航团出动3架直升机，在前几天对岷江以东地区实施搜救的基础上，分别对银杏以北的一碗水、草坡等地区进行了空中侦察。从重庆江北机场起飞的1架航拍飞机，对直升机失事的可能区域进行了高清晰度航拍。在汶川映秀镇执行抗震救灾任务的成都军区、济南军区、武警部队官兵和民兵预备役人员及地方群众组成的地面搜救分队，在直升机失事的可能区域展开了军民结合、东西对进拉网式搜救。成都军区抗震救灾联合指挥部还组织水陆工程探测车，对紫坪铺水库库底实施了侦察作业。
成都军区抗震救灾联合指挥部有关负责人说，对搜救部队和地方有关部门和个人提供的每一条线索，指挥部都在经过科学分析研判后组织力量进行了实地勘察、逐一排除。
这位负责人表示，直升机失事已经超过100小时，机上人员生还的可能性正在减小。由于直升机失事的可能区域近日内多次出现余震，山体不断滑坡，地形地貌改变较大，直升机失事时导致的某些地形特征也可能出现改变，搜救的难度随着时间的推移不断加大。
“我们将进一步深入细致地搜救，特别是加强科技手段的应用。”这位负责人说，“我们和所有的人一样在期待找到失事的直升机和人员。”
目前，对失事直升机的搜救工作仍在紧张进行，失事直升机机组和地方搭机人员的亲属情绪稳定。
失事直升机人员生还可能性减小
截至昨日21时，搜救未果;搜救难度将不断加大抗震救灾联合指挥部昨日加大力度对失事直升机进一步展开搜救。截至21时，尚未发现失事直升机及机上人员。
据成都军区抗震救灾联合指挥部介绍，昨日投入搜救人员1万多人，继续实施陆空联合拉网式搜救。上午8时许，空降兵某部6名特种兵搭乘直升机实施机降，对中科院航空雷达遥感飞机提供的疑似地点进行了实地勘察。1架航拍飞机，对失事的可能区域进行了高清晰度航拍。抗震救灾联合指挥部还组织水陆工程探测车，对紫坪铺水库库底实施了侦察作业。
成都军区抗震救灾联合指挥部有关负责人说，直升机失事已经超过100小时，机上人员生还的可能性正在减小。由于直升机失事的可能区域近日内多次出现余震，山体不断滑坡，直升机失事时导致的某些地形特征也可能出现改变，搜救的难度随着时间的推移不断加大。
目前，对失事直升机的搜救工作仍在紧张进行，失事直升机机组和地方搭机人员的亲属情绪稳定。
直升机失事地森林密人烟稀少搜寻困难重重
4日，搜救部队加大力度，从空中和地面加大了对失事飞机拉网式搜索。截至记者发稿时，失事飞机仍无确切消息。5日将有中到大雨来临，会为搜救工作带来更大困难。失事飞机为什么难寻踪迹呢?四川省地矿局副总工程师、资深地质专家李前莹昨日分析说，失事飞机最有可能在岷江支流的上半段或干流的上半段森林茂密的地方。
日前，军方曾根据群众提供的线索，在映秀镇银杏乡、赵公山等地点附近展开搜寻，但是并没有发现飞机的残骸。
李前莹表示，这一带，属于岷江河谷深切峡谷地段，切割很深，相对的高差达到1000米以上，地形非常复杂，所以给飞机的驾驶和搜索带来一定的难度，而另外，人工搜索的时候，只能在岷江河谷包括其支流的下半部分，这一带植被稀少，易于搜寻。
据悉，直升机失事后，可能出现机体散落，变成碎片的机身涂有军用迷彩，与植被的颜色相同，在一定距离内很难通过肉眼分辨。特别是失事地域山高林密，很多地方因为地震引发山体松动还在不断滑坡、发生塌方，徒步攀越存在非常高的难度;另外，当地地形复杂、天气多变，“蜀道难”不仅体现在地面上，也表现在空中，当云雾突然漫上来时，能见度降为极低，加上切变风和垂直气流变化极快，空中搜索的飞机若无雷达等导航设备，只靠目视，搜寻难度确实非常大。
那么失事飞机最有可能在哪里呢?李前莹表示：失事飞机有可能在岷江支流的上半段或者干流的上半段，因为这一区域植被丰富、林木茂密，与飞机的色差相差很小，加上飞机搜索有一定的速度不容易被发现，其次那一带人烟稀少，特别是地震后很多群众搬出，不容易被发现。至于此前，有人曾经怀疑飞机可能坠入紫坪铺水库，李前莹表示，这个可能性不大，因为尽管这里百姓已经从灾区迁出，但是还是有很多医护人员和车辆经过，飞机如果坠入很容易被发现。
另据报道，失事的直升机因为没有安装可以发射信号的黑匣子，技术设备探测不到，所以无法确定失事的具体位置。据了解，通常飞机失事后，最快的方式就是通过捕捉黑匣子发射的信号来确定飞机失事的位置。这架米-171型直升机是5月31日下午失事的，机上共19人。
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