箱包的数量
如果没有小推车,三件行李箱 / 包几乎是正常携带的极限了,即拖一个拉杆箱、拉杆箱上再放一个背包、斜背一个背包或一个双肩背包。空出一只手来是非常必要的,否则可能不时要放下一个提包,来开门、验票、接电话等等,这就给小偷造成了可乘之机,而且很多“马大哈”根本无需小偷帮忙就丢了。
箱包越少越好,防止遗忘在行李架上。但很多时候,一个随身背包一个拉杆箱是很好的搭配。
切忌只带了一个拉杆箱,从交通工具下来就直接去对方公司,因为往往会在取文件和笔记本时露出里面的花内裤之类,哈哈 ~~
箱包的大小
1 ~ 3 天出差:一个普通笔记本背包,主要内容物为文件和笔记本电脑。
3 ~ 7 天出差:一个较大背包,有笔记本电脑专用插槽,比普通笔记背本包厚 1 ~ 2 层 / 倍,以多装一套换洗内衣和其他用品。
7 ~ 14 天出差:普通笔记本背包和一个较大提包。
15 天以上出差:普通笔记本背包和一个标准拉杆箱,可能需托运行李。
但由于具体情况千差万别,这个只是参考。
箱包的样式
如果是西服革履,随身背包就也应该挺实板正,有棱有角。一个大小合适的拉杆箱是可以带入机舱的,即使行李架已满,空姐也会帮你找到另外的存放位置,即使在登机口前被要求托运,至少也不会运错了航班。
不推荐那种有拉杆的中型提包,因为其本身并不大,拉杆自重反倒不小,得不偿失。
B .四周有金属或其他材质的坚硬骨架。
C .轮轴坚固耐磨,轮骨架坚固耐冲击,否则可能拉杆箱就得扛着了。和汽车轮子类似,大直径轮子“越野”性能好,小直径轮平稳且受力较小。橡胶轮滚动噪音小,但耐磨性稍差,滚动阻力稍大,尼龙轮则相反。
D .拉杆壁厚要足够;将拉杆全部拉出,检测与杆座配合是否严密无晃动;按舒适角度拖动,检测拉杆长度是否适合自己的身高。
E .一般有尼龙和 ABS 塑料两种材质表面。如非知名大厂生产,推荐尼龙表面,因为北方冬季温度较低,不合格的 ABS 材质较脆,易碎裂。尼龙表面较软,可多放入一些物品,并可做成折叠拉伸的外包。但尼龙表面支撑力不如 ABS 的,所以易碎品应放在主包中间,用衣服包裹。
提包
提包也有背带,但因为一般较大和形状原因,肩背行走不便,主要作为手提。优点是变形能力强,容积也较大;缺点是支撑能力差,内有易损物品时不能受较重力挤压。
提袋
并不推荐普通塑料提袋,因为太不坚固,提手易撕裂,往往没到目的地就成了“抱袋”。只能算应急使用,一般星级宾馆会有“洗衣袋”提供,如返程时买了些纪念品占用了箱包,可将换洗衣服装进袋里拎走。坚固的尼龙提袋还是比较实用的,但往往作为备用袋折叠起来装进拉杆箱备用。或者带一个笔记本包和一个尼龙提袋,一个装笔记本+办公用品+文件,一个装换洗衣服+生活用品。
双肩背包
出差并不推荐,原因前面已经说了很多了。但如果和对方比较熟悉了,着装也比较随意,双肩背也行,背起来轻松一些,而且解放了双手。
A .出差用双肩背的容积一般是 35L 左右,应可以装下笔记本电脑、办公用品、生活用品、一套换洗内衣一条裤子。总不能背着登山包去商务场合吧?
B .可以购买双肩背笔记本包包”),但也可购买一个笔记本内包。
C .高密度尼龙表面,一般达到 600D 。
D .拉链坚固可靠,内层有防水衬里。
E .背带宽度足够,分散压力。
F . 30 ~ 45L 双肩背里很少象大容量型号那样设计支撑骨架,所以背行时必然紧贴后背,容易汗流浃背,所以背面应有网格布利于透气。
小提示:
乘坐飞机时最好不要托运行李,因为万一延误想要退票会比较麻烦,所以拉杆箱不要太大。航班延误一天 / 夜以上时,最好是退票另行改签 / 购买第二天的航班而不是到机场宾馆等待安排,因待航班恢复后,航空公司也会优先安排正常航班的旅客,被延误的旅客只能“插班”。
每次出差前最好列一个清单,恰当取舍。出差不是搬家,但也不能降低生活质量。
作为经常出差的人士,置一套专业品牌的装备是很有必要的,不是为了显摆,而是比较可靠,省得挑选。不要和地摊货比价格,质量上一个档次,价格翻番是正常的事情。如果不急,就可以全国去淘“倒闭 / 拆迁 / 清仓大甩卖”嘛 ~~