受经济危机需求下滑影响,上半年秦皇岛煤炭价格曾较去年大幅下滑,但自8月末开始上涨,并不断创下年内新高。秦皇岛港分析人士称,从多年情况来看,本轮上涨持续时间之长,上涨幅度之大,仅次于2008年年初南方雨雪灾害时以及2008年4至7月份全球大宗商品价格大幅上涨时期。
冬季采暖需求推动电厂耗煤量大幅走高,11月29日,直供电厂存煤天数降至12天,低于15天的安全警戒线。电煤需求旺盛使得上周东部沿海地区动力煤价格保持强势,河北、山东、江苏、安徽、广东等地动力煤价格大涨20-50元/吨;其他地区煤价暂时保持稳定。在东部地区电厂补库存的需求支撑下,动力煤价格仍有全面走高的可能。在沿海地区煤炭需求旺盛的刺激下,本周沿海煤炭运输价格继续全面上涨,国内8条主要运煤航线价格平均上涨9元/吨。
资深煤炭专家李朝林认为,天气因素对煤价的影响已越来越小,此次上涨主要来自于需求的上涨,6月以来国内的发电量连创新高拉动了煤炭需求。此外也有分析人士认为,为刺激经济复苏,各国央行纷纷大幅度降低利率水平,通胀预期不断增长也是导致煤炭等大宗商品价格上涨的重要原因。
近日海运费暴涨也反映了煤炭需求的强劲回升。数据显示,上周国内海运费继续大幅走高,其中秦皇岛港至广州运费大幅上涨19元吨至93元/吨,涨幅达25.7%,此前一周涨幅也高达23.3%。值得注意的是,有消息称多部委将联合推动包括山西在内煤炭大省的资源整合。李朝林认为,随着大煤矿的整合以及小煤矿的关停,未来煤价还将继续上涨。
往年此时,发改委已召开完新一年度的煤炭运销协调会,并确定煤炭订货会具体时间和地点。而截至昨日,发改委仍未发布煤炭运销协调会和订货会的相关信息。记者昨日从电力企业及行业协会人士处获悉,今年的煤炭订货会可能会取消,取而代之为网上合约汇总,各企业将独立进行谈判签约。“煤炭订货方式的转变不会改变电煤企业间的博弈,2010年重点电煤合同价格肯定会上涨,涨幅至少会达5%,但区域涨幅会各有差异。”李朝林认为,目前煤炭市场已完全市场化,煤炭订货会早应退出历史舞台。据此前中国神华披露的2009年重点电煤合同显示,5500大卡煤炭价为540元/吨,与目前的现货价差距高达200元/吨。2010年的重点电煤合同可能会显著超出预期。