华润创业欲转让旗下石化业务的消息，引来了三大石化巨头中石化、中石油及中海油激烈的争夺。其背后隐藏着对广东势力范围的争控。 华润创业计划出售的主要是公司在香港的19座加油站以及在内地珠三角地区的22个...
| 华润创业欲转让旗下石化业务的消息，引来了三大石化巨头中石化、中石油及中海油激烈的争夺。其背后隐藏着对广东势力范围的争控。 华润创业计划出售的主要是公司在香港的19座加油站以及在内地珠三角地区的22个加油站，以及相关石化业务。 仅就华润欲转手的珠三角的22家加油站而言，虽然在数量上似乎微不足道，但如果细分目前广东地区的各势力布局，这22家加油站的易主却是“一石击起千层浪”。 广东原本是中石化的传统势力范围，但2000年以后中石油开始不断发力，通过大规模的加油站收购，势力急速提升，控制的加油站已从当初的几乎“一片空白”壮大到目前的1100多家，而传统老大中石化目前在广东的加油站也仅为2000多座。事实上，中石化面临的竞争对手也不仅仅是老对手中石油。随着惠州炼厂项目的投产临近，另一巨头中海油也已表态要在珠三角“上岸”，进军成品油业务。而且除了国内的这三大巨头之外，壳牌、埃克森·美孚、加德士、BP等外资品牌也已先后在此扎根，虎视耽耽，他们等待的则是市场放开后的新一轮发力。 两大集团一直希望在广东能够拓展更多销售网络，一方要强力扩充，一方要转守为攻，为了更快夺得销售终端，两大石化巨头在广东已先后进行了几轮争夺加油站的攻防战。但受布点规划的限制，目前在广东境内新设加油站已比较困难。而在几轮收编之后，两大集团可选择的收购对象也越来越少。事实上，几轮收编之后仍游离于两大集团之外的这些社会加油站，除了一部分地段不好、效益差的加油站外，大多则是有一定背景的、难啃的“硬骨头”。而他们苦苦生存的目标是期待政策的放开带来运营的转机，或待价而沽，期待未来外资能给出一个更好的收购价码。 而8月份的那次“油荒”让不少社会加油站又萌生了去意，同时一定程度上加剧了对不肯援手的两大集团的“仇恨”心理：不少加油站都表示无论多高的价钱都不会转手给两大集团，这显然已不仅仅是钱多钱少的问题。 因而，华润加油站的易主给目前苦苦寻求新收购目标的中石化、中石油甚至中海油提供了一个契机：一方面像这种一举就可接手20多个加油站的机会难得；另一方面华润这些加油站在广州、中山、珠海、东莞这类一线城市，地理位置不错，无论在数量还是质量上，都极具吸引力。也正因为这样，华润创业的举动引起了国内三石化巨头极大的兴趣。目前在华润加油站的争夺中，中石化是最积极的一个，有消息称其已经基本“搞定”。倘若真被中石化接盘，不但会抑止中石油的进一步扩张，中石化也可借道把势力扩展到利润更为丰厚、比广东更为稀缺加油站资源的香港地区。 在这三大集团背后，BP和埃克森·美孚通过与中石油和中石化的合资协议，在广东也在积极寻找合适的加油站资源。目前中油BP在广东已有410家合资加油站，尚有缺口90家，而埃克森#zhPoint#美孚在福建炼化一体化项目步入正轨之后，也开始着手开展与中石化500座合资加油站的落地事宜。华润的这22座加油站的优质资源，不可能不让这两大外资巨头心动。 按照目前广东单个加油站的平均收购价1000万元计算，这22座加油站数亿元的成交价，将创造近年来珠三角加油站收购支出的新纪录。而再算上香港的19座加油站，无论最终哪个巨头全盘接手这41座加油站，华润创业都将获得一笔丰厚的收入。 而在“油荒”之后，因为社会加油站的生存困境愈发显现，业内曾预测可能会引来新的加油站收编小高潮。这次华润加油站的退出，是不是这一轮退出的一个开始，还尚待观察。 |
